Wspomniałem w poprzednim artykule o tak zwanych "crash testach", w których wykorzystywane są manekiny. Większości z nas kojarzą się one ze smukłą postacią o wzroście około stu siedemdziesięciu centymetrów. Nie jest to jednakże reguła. Dla celów testów tworzone muszą być tworzone przeróżne rozmiary i typy manekinów. Podstawowy podział, to manekiny męskie i żeńskie. Wiemy, czym różni się kobieta od mężczyzny, tak więc ten aspekt w analizie pominę. Kolejna kategoria według której dokonywany jest podział, to manekiny osób dorosłych i dzieci. Inaczej przecież zachowuje się w czasie zderzenia trzydziestokilogramowe dziecko, a inaczej osoba dorosła ważąca około stu kilogramów. Tak dzielone są manekiny dla potrzeb "crash testów". Jeśli chodzi o popularne manekiny sklepowe, to tutaj można jeszcze wyróżnić manekiny siedzące i stojące. W samochodach oczywiście są tylko te pierwsze, bo ciężko przecież byłoby stać w środku pojazdu. Natomiast w sklepie, żeby bardziej zaciekawić klienta, używa się manekinów w różnych pozycjach: i stojących i siedzących.
| |